按照一般的技术标准，光伏组件的寿命期为25年。2009年批特许权项目，以及金太阳、光伏建筑一体化项目投产的项目，迄今已经有10年以上的历史，大量光伏组件将进入回收期。早期，由于光伏组件的转换效率较低，2013年，市场上主流功率长期在250W以内。如果以当时250W组件的重量计算，1GW组件折合约8万吨。截止2013年底，我国累计光伏装机约19.2GW，2038年，届时将累计产生153万吨的废弃组件，尚不包含报废组件、技改的被替代组件。光伏组件的大部分材料是可循环再造的材料，除了铝和玻璃外，还包含银、铟、镓等稀有金属。这些稀有金属虽占只占组件重量的1%，但回收价值大。对光伏组件回收实现循环再利用，可节约资源，减少对原生资源开采并降低资源提炼的耗能, 从而减轻生态环境影响及破坏。因此，光伏组件的回与无害化处理是当前国际国内产业界和环境界十分关注的问题。
随后粉碎无框组件，分离涂锡焊带与玻璃颗粒，剩下的部分再进行研磨，用静电分离方法得到金属、硅粉末、背板颗粒和EVA颗粒。该法终得到是不同材料的混合物，未能实现单一组分的充分分离，仍处于实验室研究阶段。各种方法的优缺点结合已有报废光伏组件的方法和经验来看，无机酸和有机酸溶解：只针对EVA的去除和分离，未考虑到边框的拆除和硅晶片再利用，且剩下的废液也难处理。3光伏组件的回收流程由FirstSolar提出的较成熟的光伏组件回收流程如下图所示：4光伏组件回收中的难点1.层面：回收组件时的无害化处理，废气、废液、废物收集与处理在光伏组件回收时，含氟背板更是给人们出了一道难题。物理分离法：不够完善，未能分离各单一的组。
但回收价值大。对光伏组件回收实现循环再利用，可节约资源，对原生资源开采并降低资源提炼的耗能,从而减轻生态环境影响及破坏。因此，光伏组件的回收与无害化处理是当前国内产业界和环十分的问题。情况国内情况组件回收的方法1光伏组件的组成首先，我们一起来看看光伏组件的结构与重量组成，如下图所示：PVCYCLE组织的研究显示，以一块250W的光伏组件为例，玻璃约占总重量的70%左右，铝边框约占18%，半导体材料约占4%。组件回收的标准日，在光伏行业主办的“废弃光伏组件线上研讨会”上，电子标准化裴会川作了题为“光伏组件回收标准情况介绍”，详细介绍了关于组件回收的标准情况。如此看来，一块太阳能组件的大部分重量可循环再造的材。
用和过氧化氮混合酸，在一定的温度条件下，经过一段时间将EVA溶解掉，与玻璃分类。此法可保持晶硅片的完整，但需要进一步对硅晶片进行处理。将光伏组件放入焚烧炉中，设置反应温度600℃进行焚烧。焚烧完成后，将电池、玻璃和边框等手工分离。回收的各类材料进入相应的回收程序，塑料类的材料焚烧。使用流化床反应器对废弃光伏组件进行热处理。将细沙放入流化床反应器中，在一定温度、流速的空气作用下，细沙处于滚烫流动状态，具有液体的物理性质。将组件放入流化床中，EVA和背板材料会在反应器中气化，废气则从反应器中进入二次燃烧室，作为反应器的热源。对于厚度达到400微米以上的电池片，可以回收完好的硅片。由于制造技术不断发展，电池片逐代变薄，热处理法已无法获得完好的硅片，因此也只能够适用于回收硅料。用有机溶剂溶胀EVA，以达到分离电池片、EVA、玻璃和背板的目的。该法所需时间较长，大约7天为一次反应周期。另外，EVA膨胀后使电池片破碎且存在有机废液处理问题，因此该法仍处于实验室研究阶段。先将组件铝边框与接线盒拆除，随后粉碎无框组件，分离涂锡焊带与玻璃颗粒，剩下的部分再进行研磨，用静电分离方法得到金属、硅粉末、背板颗粒和EVA颗粒。该法终得到是不同材料的混合物，未能实现单一组分的充分分离，仍处于实验室研究阶段。
制作出18方厘米的有机太阳能。光伏组件回收|太阳能组件回收时的拆装搬运要求1）工人穿戴好集团歇息防护用品，不得触摸金属带点部位，不得佩带金属首饰。2）拆开组件前必需先断电，再分断快接头，捆扎好四方线后做好防水办法。组件正负极接线运用胶布将其固定在太阳能板反面，然后间断组件拆开。3）拆开时严峻依照规矩，两人各站一边，一人拆开螺丝，一人扶着组件，防止拆开后组件倾倒。拆下的组件靠在支撑物上时，防止组件遭到支撑物划伤。4）组件转移时，要使组件垂直放置；两集团同时用双手捉住边框，阻止拉扯导线。移动组件进程中防止强烈波动和轰动。5）禁止在组件上踩踏，不要使组件遭受碰击。禁止触摸玻璃面，防止在玻璃面上留下指。
晶体硅光伏组件总重量的首要是由玻璃（75%），其次是聚合物（10%）、铝（8%），硅（5%），铜（1%）等组成。铅和锡（假如浸入土壤和地下水中会引起健康和环境问题），而铜，银和硅假如得到有效收回，将提供名贵的。因而，填埋场选项应由收回代替，以避免环境污染并收回面板中存在的有价值的材料。在面板中有价值的材料中是硅,由于硅的比例要大得多并且具有超高的纯度（99.9999%）。能够从光伏废料中收回太阳能级硅，以用于太阳能电池板中的第二用处。跟着电动汽车的日益增多，现已给了全球收回和废物办理行业的材料一个共同的；并且用过太阳能电池板可能还会有很好的空间。现在的电动汽车电池已成为电动汽车总成本的重要组成部分（取决于汽车的33%至57%。
